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- Hockenheim, Kleiner Kurs
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- Int.
ADAC-Preis
- 19. April 1998
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- Streckenlänge
2,638 km
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- Renndistanz:
- Sprint 19
Runden(50,122 km)
- Rennen 38
Runden (100,265 km)
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Pole
Position |
Sieger
Sprint |
Sieger
Rennen |
Schnellste
Runde |
| 1996 |
- Philipp Peter
- Audi A4
- 1:05,361
- 145,30 km/h
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- Emanuele
Pirro
- Audi A4
- 26:07,444
- 129,58 km/h
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- Emanuele
Pirro
- Audi A4
- 44:56,860
- 141,78 km/h
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- Emanuele
Pirro
- Audi A4
- 1:06,982
- 141,78 km/h
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- 1997
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- Laurent
Aiello
- Peugeot 406
- 2:16,962
- 179,34 km/h
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- Laurent
Aiello
- Peugeot 406
- 18:42,586
- 175,04 km/h
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- Laurent
Aiello
- Peugeot 406
- 34:59,006
- 175,53 km/h
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- Laurent
Aiello
- Peugeot 406
- 2:18,726
- 177.060km/h
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- 1998
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- Laurent
Aiello
- Peugeot 406
- 1:04,003
- 148,38 km/h
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- Uwe Alzen
- Opel Vectra
- 23:55,21
- 125,72 km/h
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- Manuel Reuter
- Opel Vectra
- 47:54,68
- 127,36 km/h
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- Johnny
Cecotto
- BMW 320i
- 1:13,625
- 128,99 km/h
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- Gemischte
Erinnerungen
- für
Emanuele Pirro
Emanuele Pirro hat
ans badische Hockenheim gemischte Erinnerungen:
Seine drei Formel 1-Rennen auf dem Grand
Prix-Kurs endeten zweimal in einem Unfall und
einmal überrundet auf Rang 10. Erst 1996, als er
sowohl im STW-Sprint wie auch im Rennen siegen
konnte, kamen für ihn auch ein paar gute
Erinnerungen dazu.
1998
wieder auf dem kleinen Kurs
Im letzten Jahr
ist der ADAC STW-Cup auf dem kompletten Grand
Prix-Kurs (6,823 km) unterwegs gewesen, auf dem
sich das damals verordnete Zusatzgewicht des Audi
Quattro besonders bemerkbar machte. Emanuele
schloß das Wochenende nur mit den Plätzen 11
und 9. 1998 ist man wieder von der Grand
Prix-Strecke abgekommen: Die Supertourenwagen
nehmen, wie schon in den Vorjahren, nur den
sogenannten Kleinen Kurs (2,638 km) unter
die Räder.
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