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Der Audi R8 Step II
Ingolstadt, 17.
Februar 1999
- Langheck
für Le Mans
- Neue Monocoques
- Tests in
Südfrankreich
- Aufgrund der
Erfahrungen, die Audi bei der Erprobung
des R8 im letzten Herbst gesammelt hatte,
wurde eine völlig neue Version des
Rennsportwagens gebaut. Dieser Step II
oder Baustufe II genannte Wagen
wird seit Mitte Januar intensiven Tests
unterzogen.
- Verglichen
mit dem im Dezember in Berlin erstmals
der Öffentlichkeit präsentierten Auto
weist der neue R8 eine Vielzahl von
Änderungen auf:
- Sofort ins
Auge fallen eine kürzere Front mit einer
neuen Anordnung der Xenon-Scheinwerfer
sowie ein längeres Heck. Besonders die
längere Heckpartie wird für die Geraden
in Le Mans von entscheidender Bedeutung
sein, und ihre Notwendigkeit deutete sich
schon bei den ersten Gehversuchen des R8
im vergangenen Jahr an.
- Ebenso
offensichtlich sind die fehlenden
Lufteinlässe in den Seiten (der
Turbo-Motor wird nun anders mit
Frischluft versorgt) sowie ein höherer
und schmälerer Überrollbügel, dessen
aerodynamischer Wirkungsgrad erhöht
wurde.
- Im neu
gefertigten Monocoque (die bereits
gebauten R8 wurden nicht komplett
umgerüstet) sitzt der Fahrer etwas
tiefer, außerdem ist das Cockpit im
Ganzen schmaler gehalten.
- Obwohl der R8
Step II, wie er derzeit erprobt wird,
ganz in Schwarz daherkommt und noch nicht
lackiert wurde, wartet er mit einem
kleinen, ästhetischen Detail auf: Der
Grill in der Front ist nun mit Chrom
umrandet. Außerdem erfüllt er mehr als
nur den Zweck, das Logo der vier Ringe
zur Schau zu tragen: Hinter dem Gitter
sind die Lufteinlässe zur Kühlung der
Bremsen versteckt.
In dieser
Woche wird der Audi R8 intensiven Tests auf der
südfranzösischen Rennstrecke von Paul Ricard
unterzogen. Wie diese Tests verlaufen, bei denen
es erstmals zu einem Aufeinandertreffen mit den
Konkurrenten von BMW und Toyota kommen wird, ist
an dieser Stelle in Kürze nachzulesen.
Gregor
Schulz
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