Das Aus kam in Stunde 17

 

Le Mans, 7. Juni 1998

 

16 Plätze vorwärts

Wir hätten Vierter werden können

Ergebnisse

16 Plätze vorwärts

Vom Platz 23 aus gestartet, konnte sich der McLaren-BMW von Emanuele Pirro, Rinaldo Capello und Dr. Thomas Bscher im traditionellen Rennen zweimal rund um die Uhr bis auf den siebten Platz vorarbeiten. Dann kam in der 17. Stunde das Aus.

"Jeder von uns hat sich einmal gedreht", erzählte Emanuele Pirro später, "und jedesmal an der gleichen Stelle: der ersten Schikane auf der Hunaudières-Geraden. Wir kamen immer wieder aus dem Kies auf die Strecke zurück, doch beim dritten Mal war der Unterboden beschädigt und wir mußten aufgeben." Als der McLaren zum letzten Mal die Strecke verließ, saß Dr. Thomas Bscher aus Köln am Steuer.

Wir hätten Vierter werden können

"Wenn wir ohne Probleme durchgefahren wären," theoretisierte Emanuele Pirro später," hätten wir womöglich den vierten Platz belegt." Dies ist nur wahrscheinlich, denn wie der Rennverlauf gezeitigt hat, fielen alle Autos, die den McLaren von dieser ausgezeichneten Position noch trennten, mit technischen Problemen aus.

Mit einer Ausnahme: Der zweite McLaren des Teams Gulf Davidoff lag auf Platz sechs vor Pirro/ Capello/Bscher. Letztendlich war diesem Wagen rund um Pink-Floyd-Manager O'Rourke die Ehre zu Teil, den exzellenten vierten Platz zu belegen. Das ist ein mehr als nur exzellentes Ergebnis für ein privat eingesetztes Auto aus dem Vorjahr.

"Aber", so freut sich Emanuele Pirro, "hat mir das Rennen sehr viel Spaß gemacht, und ich habe eine Menge Erfahrungen gesammelt. Mein letzter Le-Mans-Einsatz lag schließlich schon 17 Jahre zurück."

 

Gregor Schulz

Ergebnisse

1. 26 GT1 McNish A./Aiello L./Ortelli S. Porsche GT1 98 24:00,0.00 351 Runden

2. 25 GT1 Muller J./Alzen U./Wollek B. Porsche GT1 98 1 lap zurück

3. 32 GT1 Hoshino K./Suzuki A./Kageyama M. Nissan R390 GT1 4 Runden zurück

4. 40 GT1 O'Rourke S./Sugden T./Auberlen B. McLaren F1 GTR 8 Runden zurück

5. 30 GT1 Nielsen J./Lagorce F./Krumm M. Nissan R390 GT1 9 Runden zurück

6. 31 GT1 Comas E./Lammers J./Montermini A. Nissan R390 GT1 9 Runden

7. 45 GT1 Brabham D./Wallace A./Davies J. Panoz GT-R1 16 Runden zurück

8. 12 PRO Taylor W./van der Poele E./Velez F. Ferrari 333 SP 19 Runden zurück

9. 27 GT1 Katayama U./Suzuki T./Tsuchiya K. Toyota GT-One 25 Runden zurück

10. 33 GT1 Kurosawa T./Motoyama S./Kageyama M. Nissan R390 GT1 32 Runden zurück

Ausfall 41 GT1 Bscher T./Pirro E./Capello R. McLaren F1 GTR 228 Runden/ Unfall