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Aus 4 mach 2 ab Salzburgring fährt Pirro den Fronttriebler Salzburgring, 21. August 1997 Endlich mit
Frontantrieb Was schon seit Wochen feststand, ist jetzt offizell: Ab dem Rennen auf dem Salzburgring wird Emanuele Pirro im Audi A4 mit nur zwei angetriebenen Rädern an den Start gehen. Die zufriedenstellenden Ergebnisse, die man bei Tests während der vierwöchigen Sommerpause erzielt hatte, waren so vielversprechend, dass man sich in Ingolstadt schon vor einiger Zeit entschlossen hatte, seinen Fahrer Nummer 1 ab dem österreichischen High-Speed-Kurs mit dem leichteren Audi-Front ins Rennen zu schicken. Da Emanuele in Zweibrücken bereits wusste, dass er dem Quattro Lebewohl sagen würde, war der Sieg dort zusätzlich zum sportlichen Erfolg etwas ganz besonderes gewesen: Es war der krönende Abschluss einer Ära (schliesslich waren Audi und Quattro im Motorsport untrennbar) und der Abschied von einem guten Freund, denn alle seine drei Tourenwagen-Titel hatte der Römer auf einem Audi A4 Quattro geholt. Neben den noch ausstehenden drei STW-Rennen wird Emanuele Pirro ein weiteres Mal in diesem Jahr an den Start gehen, wenn auch mit einem etwas anderen Arbeitsgerät: Im Rahmen der Eifel-Klassik, einer Oldtimer-Rennveranstaltung auf dem Nürburgring, wird er einen Auto Union Bergrennwagen aus dem Jahr 1939 fahren. Der Silberpfeil, der zum Museumsfundus der Ingoldstädter gehört, hat gut doppelt soviel PS wie ein STW-Auto und seine Höchstgeschwindigkeit liegt, je nach Übersetzung, bei jenseits der 300km/h. Der erklärte Oldtimer-Fan Pirro freut sich schon riesig auf seinen Ritt auf der Kanonenkugel, vor allem auch, weil sein grosses Idol Tazio Nuvolari damals Grand Prix-Rennen mit einem sehr ähnlichen Wagen fuhr. Für alle, die dies interessiert: Die Eifel-Klassik findet am 19. bis 21. September auf dem Nürburgring statt und der Auto Union Bergrennwagen wird bestimmt nicht der einzige Silberpfeil am Start sein. |
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