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Weichenstellung
Ingolstadt, 2. November 1997 Emanule Pirro weiterhin in Deutschland Seit Monaten wurde über das Tourenwagen-Programm von Audi gerätselt: Würden die Ingolstädter auch 1998 weitermachen wie bisher, obwohl der traditionelle und bezeichnende Quattro nunmehr der Vergangenheit angehören würde? Anfang November dann des Rätsels Lösung: Audi macht weiter, und Emanuele Pirro wird weiterhin im vom Cup zur Meisterschaft gereiften deutschen STW-Championat ins Lenkrad greifen. Allerdings wird das Jahr 1998 einige tiefgreifende Änderungen mit sich bringen: Die auffälligste Neuerung betrifft die bisherigen vier Werkswagen, denn die silbernen Autos werden in der kommenden Saison fehlen. Statt mit eigenen Autos anzutreten, wird man sich auf die Unterstützung von vier privaten A4 konzentrieren, die von den beiden schon länger im STW-Cup aktiven Teams Abt Sportsline und Augros MIG an den Start gebracht werden könnten. Aber die endgültige Entscheidung darüber ist noch nicht gefallen. Die Mannschaft von ROC Auto aus dem französischen Annemasse, die bisher das Ingolstädter Werksteam betreut hat, wird durch die neue Kräfteverteilung aber keineswegs arbeitslos. Ganz im Gegenteil: Den Franzosen wurde die Weiterentwicklung des frontgetriebenen Audi A4 anvertraut, in enger Zusammenarbeit mit den Ingenieuren in Ingolstadt. Und wie wird die Fahrerbesetzung 1998 aussehen? Emanuele Pirro und der aus der britischen Meisterschaft zurückkehrende Frank Biela stehen als Fahrer fest. Die Entscheidung darüber, ob beide für das gleiche Team fahren werden, steht noch nicht fest. Emanuele Pirro würde jedenfalls gerne mit Frank Biela eine Mannschaft bilden, den er kennt und mit dem er schon 1994 im STW-Cup zusammen angetreten ist. Emanueles diesjährige Teamkollegen verlassen die deutsche Meisterschaft: Yvan Muller fährt für Audi in Großbritannien, Tamara Vidali und Philipp Peter erhielten keine Vertragsverlängerung. |
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