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1989
- 23. FIA Formula 1 World Championship, Benetton-Ford B188 und B189 1(2 Punkte)
- Weltmeister Alain Prost, McLaren MP4/5 (76 Punkte)
- Benetton-Teammanager Peter Collins holte Emanuele zum siebten Saisonrennen in Frankreich als Ersatz fuer den unter den Folgen einer Verletzung leidenden Briten Johnny Herbert ins Team. Als Collins, dem man die Verpflichtung des bereits verletzten Herbert zum Vorwurf machte, wenig spaeter durch Flavio Briatore ersetz wurde, verpflichtete der fuer 1990 den dreimaligen Weltmeister Nelson Piquet. Da Alessandro Nannini bleiben durfte, war fuer Emanuele kein Platz mehr im anglo-italienischen Team von Luciano Benetton und er wechselte zur Scuderaia Italia.
9 July Grand Prix von Frankreich, Paul Ricard 9. Platz 24. Startplatz 16 July Grand Prix von Grossbritanien 11. Platz 26. Startplatz 30 July Grand Prix von Deutschland, Hockenheim Unfall 9. Startplatz 13 August Grand Prix von Ungarn, Hungaroring 8. Platz 25. Startplatz 27 August Grand Prix von Belgien, Spa Francorchamps 10. Platz 13. Startplatz 11 September Grand Prix von Italien, Monza Kupplungsschaden 9. Startplatz 24 September Grand Prix von Portugal Estoril: defekte Stossdaempfer 16. Startplatz 1 Oktober Grand Prix von Spanien, Jerez Aufgabe an 4. Stelle liegend, wegen eines Krampfes im Bein 10. Startplatz 22 Oktober Grand Prix von Japan, Suzuka Unfall 22. Startplatz 5 November Grand Prix von Australien, Adelaide 5. Platz 13. Startplatz - Der Benetton B189 kam ab dem deutschen Grand Prix zum Einsatz
- Sieger des 24 Stunden-Rennens fuer Tourenwagen auf dem Nuerburgring
- am Steuer eines BMW M3 zusammen mit Roberto Ravaglia und Fabien Giroix
- Sieger des Wellington 500 in Neuseeland auf BMW M3
- zusammen mit Roberto Ravaglia
- Formel 1-Test-Fahrer fuer McLaren-Honda
- 2. Meisterschaftsrang Grand Champion Championship in Japan (japanische CanAm- oder Inter-Serie)
- Japanische Formel 3000
